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《中国自然资源报》筑牢资源保障线——首钢矿业公司提高资源保障能力纪略

作者:矿业公司 日期:2023-01-13

2022年,不平凡的一年。

作为以开发铁矿为主业的矿企,这一年来,面对矿价震荡下行、市场环境复杂、抗疫保产等严峻形势的考验,首钢矿业公司锚定高质量发展目标不放松,全力推进资源接替工程,加力矿山智能化绿色化建设,超额完成了全年精矿粉保供任务,守住了资源保障线,坚定地走高质量发展之路。

争分夺秒推进资源接替工程

2022年11月14日,随着最后一根桩的浇筑完成,首钢马城铁矿1号主井建安工程顺利开工,冀东的苍茫平原上正崛起一座崭新的首钢矿山。

马城铁矿,国内目前规模最大的在建地采矿山,是首钢矿业公司的“头号工程”。他们以行业示范引领为己任,加强核心技术掌控,全力建设“国内领先,国际先进”的智能地采矿山。

在3年疫情的反复冲击下,首钢矿业公司打破常规工程模式,争分夺秒抢抓工期。2022年春,疫情严重波及工程周边地区,马城铁矿组织干部员工迅速返岗,驻守工程现场,实现井巷工程及时复工。

施工过程中,针对堵点难点,马城铁矿对症下药,攻坚克难,逐个击破。

马城铁矿开发的难点,首先是防治水患。这座资源储量近 10 亿吨的“富矿”,发现早却开发晚,正是受困于矿山排水难题。矿区的3条主断层构造形成多个富水区,附近铁矿多次因治水问题而中断施工。

面对棘手问题,矿山建设者摸着石头过河,与经验丰富的专业治水队伍共同研究,采用“工作面水平孔+垂直孔”联合布孔注浆,引入高压旋喷工艺,设计“Y型”防突水装置与孔口防喷溅装置,研发了高承压水注浆孔口管施工装置,显著提升了治水技术及管理水平。

矿区1#进风井斜坡道上向施工时,受到水文地质条件影响工期难保。矿山建设者迅速转变思路,由2#主井施工单位从另一端与1#进风井对向施工,“双向进攻”确保了工程进度。马城铁矿主斜坡道是世界上首个冻结长度超千米斜井,其设计打破常规,采用先进的多工序平行作业工艺,创造了国内冻结斜井单月施工新纪录。

一年来,马城铁矿矿山建设交出优异答卷:截至2022年11月底,马城铁矿井巷工程完成总工程量70.7%。地表选矿系统建设主要车间地基处理完成,同步进行土建工程施工。精矿管道输送和110kv输变电项目、厂区外施工任务全部完成。

同时,其他资源接替工程也在加紧推进:截至2022年11月底,杏山铁矿扩建项目累计完成掘进30.14万立方米。唐山首钢马兰庄铁矿地采工程完成井建施工转入设备安装阶段。

资源综合利用产业是首钢矿业公司着力培育的绿色新产业之一,也是高质量发展的重要支撑点、利润增长点。

2022年以来,一场提效扩能攻坚战在大石河裴庄、二马两条独立砂石产线打响。面对“千万吨产能能否再上一个台阶”的命题,首钢矿业公司从工艺工序、生产组织、时间管控等方面寻求突破。最终,两条独立产线效率同比分别提升29.14%和4.67%,年产能较“十三五”末均有提升,支撑2022年建材产品产量创历史新高。

抗疫保产、降本提效应对冲击

2022年,抗疫保产成为无数钢铁人的责任。春夏之交,首钢矿业公司5000余名职工住厂32天,日夜鏖战保运转,在异常艰难的情况下守住资源保障线。2022年11月初,面对新一轮来势汹汹的疫情,该企业再次启动“全员抗疫”模式,力保钢铁原料供应。

与此同时,铁精矿粉生产面临可采矿石资源迅速衰减、尾矿库库容告急的“前后夹击”。资源供应线成为刻在矿山人心中的“保供防线”——要千方百计挖潜矿石资源。

在水厂、杏山两大主力采区,首钢矿业公司克服疫情带来的不利影响,强化矿石爆破量增储,深挖水厂铁矿端部矿体、唐首马挂帮矿、资源综合利用产线回收矿等“钢铁粮仓”,力保精矿粉生产。在水厂、大石河等尾矿库,首钢矿业公司采取浓缩提取干排砂等措施,提高尾 矿库全周期服务能力,为实现全年精矿粉稳产超产、服务钢铁业作出贡献。

2022年11月,进口铁矿石普氏指数从3月的160美元/吨跌至不足80美元/吨。为应对严峻的形势,首钢矿业公司通过降本提效应对市场冲击 。

能源消耗是首钢矿业公司总物耗成本重要组成,为从“每一滴水”“每一升油”中抠出效益,首钢矿业公司将精细能源管控提升为专项行动。2022年,企业制定能源管控3年工作方案,提出一年一个阶梯,能源费分别降3%、5%、6%的目标。为此,他们构建了公司、厂矿、车间、班组四级能源管控体系,确定支撑要素指标349个,提升措施 528项,制定高效用能项目评比等8项推进机制。通过这一系列“组合拳”,2022年首钢矿业公司能源费降幅为5%。

2022年,首钢矿业公司还开展了提效降本专项行动,从极高效率运转、极低成本运行两个维度,选取 5家试点单位,以18项重要指标制定措施提质增效。截至2022年11月,裴庄、二马产线效率分别较计划提升181.5 吨/小时、23.5 吨/小时。

持续推进矿山智能化绿色化建设

建设智能矿山,是首钢矿业公司建设低成本、高效率矿山的重要举措。

对车、放矿、运行、卸车……千尺井下,电机车化身“智能机器人”,无人干预、流畅作业。历经十余年打磨,首钢矿业公司电机车无人驾驶技术在2022年完成技术攻关,全国首例电机车无人驾驶 在杏山铁矿实现全自主运行。

聚焦“现场无人化、操控集约化、管理智慧化”目标,首钢矿业公司搭建了智能采矿、智能选矿、智能运输、智慧管理四大平台,以“一张图”为载体,持续推进智能矿山建设。

2022 年以来,首钢矿业公司先后实施了电机车全自主运行、喷浆机组少人化改造以及水厂铁矿无人选厂、机械厂磨球产线自动化改造、运输部GK1机车遥控改造等项目,释放大量人力资源。在智能化矿山建设应用过程中,企业研发的水厂东排“即时启动”模式将传统的“逆物流启车”变为经济的“顺物流启车”,年节电70万度。

数字化变革思维正影响着首钢矿业公司更多的经营生产流程。马城铁矿历经近4年攻关的副井“电梯式自助运行”模式,使乘梯人可自助操作,集控中心集中监控,取消各段面操作人员。该技术入选2022年自然资源部先进 适用技术目录。

此外,2022年首钢矿业公司持续推进矿山绿色化建设,打响生态恢复治理攻坚战,为黑砂灰岩“披绿装”,全年完成生态修复面积2200余亩。

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